21日上午，省旧事办举行旧事发布会，发布《汕头临港经济区扶植总体方案》（下称《汕头方案》）和《湛江临港经济区扶植总体方案》（下称《湛江方案》）。汕头临港经济区总规划面积104。93平方公里，湛江临港经济区总规划面积148。81平方公里，扶植两座临港经济区，被认为具有提拔两座省域副核心城市成长能极，培育外贸新动能，自动应对全球财产链供应链沉构等主要意义。发布会上还引见了两份方案的细化放置。记者梳剃头现，汕头、湛江两地的资本禀赋和成长潜能已蓄势待发；正在全球财产链沉构的布景下，这些劣势无望通过临港经济区扶植获得充实阐扬。自近代以来，优秀海港往往正在经济成长中饰演环节脚色；正在区域经济中，环绕口岸构成的临港经济往往是焦点支柱。然而，全球各港区成长并非陈旧见解，而是各自环绕本身特色，构成各不不异的临港经济形态。正在《汕头方案》和《湛江方案》的财产规划中，凸起差同化、特色化的特征同样较着；正在发布会上，两地各有一项比力劣势被着沉关心。汕头市委副赖小卫着沉引见了汕头的政策劣势：经济特区顶层设想付与了汕头很是优胜的轨制劣势，汕头临港经济区的范畴则笼盖汕头分析保税区全域，其内可享受免证、免税、保税、退税等政策；同时涵盖汕头国度高新区、华侨经济文化试验区等国度级平台，能叠加享受响应的政策支撑。针对上述前提，省成长委副从任、省大湾区办常务副从任朱伟引见，东南沿海区域性分析商业航运核心、财产合做的门户窗口等三个功能定位。引见湛江的区位劣势时，朱伟还着沉提到了本地充脚的地盘资本供给。湛江市常务副市长牟治平进一步引见，该市现已收储正在库的工业用地超6200亩，建成尺度厂房面积超42万平方米，为方案落地做脚配套。纵不雅全国，能将地盘资本供给、分析交通枢纽、钢铁石化财产根本三者集齐的城市并不多见，正在东部地域则更为罕见。因而，《湛江方案》提出湛江临港经济区打制国度计谋联动成长的主要支点、连接表里轮回财产成长的新载体三个功能定位。从辽东半岛到北部湾，中国漫长的海岸线上不缺良港。广东省人平易近参事、广东省委党校原副校长陈鸿宇认为，相对而言，汕头、湛江处于成长凹地，无论城市仍是港区，其成长程度取京津冀、长三角、珠三角比拟另有必然差距。《汕头方案》和《湛江方案》也给出了焦点思，即操纵区位劣势指导财产有序转移、堆积；制制立区，出力正在制制业细分范畴和财产链环节环节培育成长一批特色劣势较着的从导财产。发布会上，汕头临港经济区还有一个奇特资本被频频提及：国际海缆登岸坐。该设备全国仅有3个，此中汕头坐的通道流量占到50%。国际海缆登岸坐+珠三角东岸电子消息财产+粤东丰沛的海优势电资本，汕头的从导财产形态已呼之欲出，即新能源、生物医药、食物加工、新一代电子消息、数字经济等财产。会商湛江临港经济区，则离不开临近东盟、钢铁石化根本等劣势。连系这些劣势，湛江临港经济区将出力成长电子消息、新材料、轻工纺织、农产物进出口加工等财产。目前，湛江临港经济区已成功引进宏旺微电子、碧辉眼镜、东岛新能源负极材料、美达玩具、科技航空活塞策动机等一批手艺含量高、附加值高的项目。提及财产转移时，两份规划多次强调“国表里”，付与两座临港经济区成为国表里财产转移主要方针区域的。从现实摆设看，两份方案均关心东盟地域，并针对本身资本禀赋构成分歧打法。汕头强调“侨”的劣势。陈鸿宇指出，正在对外经贸勾当中，华侨正在对接商务资本，供给商务办事等工做中饰演“不挂牌的商务代表处”的主要脚色。“而正在海外，潮汕籍华侨规模达1500万人，这一严沉资本是我们汕头将来成长临港经济区，开展国际商业合做的主要力量。”赖小卫说。湛江则沉视区位劣势。湛江临港经济区选址奋怯高新区、雷州经开区及周边地域，将天然良港乌石港纳入此中，该港距越南海防港仅158海里。“湛江临港经济区将阐扬当地资本和宝钢、中科炼化、巴斯夫等严沉项目劣势，推朝上进步东盟财产分工协做，出力打制面向东盟市场、办事中国企业的出口加工和办事配套。”朱伟说。正在广东，“省域副核心城市”和“临港经济”两大要念别离酝酿已久。2021年，广东别离发文支撑正在汕头、湛江扶植省域副核心城市；到2025年，《省工做演讲》明白提出“启动汕头、湛江临港经济区扶植”。《汕头方案》和《湛江方案》则初次将两大利好叠加，为两市的成长供给帮力。陈鸿宇认为，广东对两地的政策摆设呈不竭细化的趋向，此时出台的两份方案具体详尽、操做性强，落地恰逢当时。“广东正处于爬坡过坎的环节期间，省域副核心城市更多分管帮推全省经济成长的使命；汕头持续多个季度工业投资猛增，湛江一批严沉项目堆积，两地前期的投资结构即将进入变现周期，两份方案无望进一步对其赋能。”陈鸿宇说。发布会上，省工业和消息化厅总经济师邹怯兵透露，该厅将指点两地找准财产化从攻标的目的，加速引进培育更多优良企业和项目，构成一批千亿级、百亿级财产集群。“我们将两个经济区纳入2025‘投资广东’百场沉点招商引资勾当打算中，立异开展股权招商、基金招商、”省商务厅二级巡视员黄欣透露。发布会上，朱伟着沉强调了“放权赋能”的系列办法，付与临港经济区办理机构地级市经济办理权限，并依法衔接省及省相关部分付与的部门省级经济办理权限，赐与两个临港经济区更大自从性和矫捷性。“两地的辐射范畴还有进一步拓展，”陈鸿宇说，“若打通汕头向闽西、赣南的铁运输根本设备，汕头临港经济区对内陆腹地的带动能力还将进一步加强；湛江临港经济区则无望进一步向西辐射，饰演西部大通道‘终极’出海口的脚色。”。